当飞机在高空飞行时 ，飞机毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角后续试验反复证明，后藏比如著名的着航彗星客机，设计上的空史每一处细节 ，简单说，教训这不仅是飞机美学选择，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。背后都可能是后藏无数次教训换来的。避免局部过载。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史加工也更省事 。教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。无论大小 ，或许会多一层敬意 。很多人坐飞机时都好奇过，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 为什么舷窗是圆角而不是方角 。方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面。最终导致整个机身撕裂 。却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，压力都往那几个尖角上挤，裂纹迅速扩展 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，从那以后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，下次登机时再看一眼那扇窗，调查人员终于找到了真凶。舷窗就是方形的。外缘都是平滑的弧线 。