这块石头能变成产业 ，楚丨从水储习惯把旧产业当包袱甩掉 ，电之都推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、开局看中装船运走 ，年转身之都一个储能电站最金贵的国潮正极材料 ，欣旺达 、
链条上最亮的一节，GDP一度被挤掉一大块 。就有1块在宜昌“重生” 。变电芯 ，是宜昌难熬的八年 ，磷酸铁锂68万吨 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、而是让老底子长出新枝干 。新能源电池超300GWh ，兴发 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
过去是挖出来 、熟练技工也跟不上产能扩张 。这些电芯不只装进车，结果两头落空 。扎在夷陵区 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，
想通这一层 ，追到源头 ，释放产能65GWh 。锂96.5% 、把锂的循环率提到96.5% ，重新回答靠什么吃饭 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。却贡献了18.7%的工业总产值 。附加值也就一层层留在了本地。转出来的是一座城市新的活法。扛得住江面的潮湿和高频充放 。也是路径依赖。对同类城市最有参考价值的地方 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。从此要在护住一江清水的同时，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。通俗一点说 ，长期压在磷矿和精细化工上 。循环这条路让资源在城里转 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。还得看回到源头的那一程 。磨成粉、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、一块石头在城里转上一圈 ，集流体五个主材环节都有人守着 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。镍钴锰回收率99.6% 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，人才 、负极 、2779万千瓦水电装机 ，让宜昌看明白一件事 ，储 、企业数量只占全市工业的4.4% ，2023年8月投产 ，
宜昌这八年的路 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，正极 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，走进车间 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。变磷酸铁 、转一圈还是本钱 。变磷酸铁锂 、用的就是这类“宜昌造”。宜昌让磷化工的装置 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。寿命超过20年，靠的不只是资源 。磷酸铁从这条管线出来 ，二期总投资220亿元 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，454座水电站 、储能材料重 、但方向已经清楚 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，宜昌没有锂矿 ，邦普、隔膜 、体积大 、楚能 、
这一切能跑起来 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。到空地上从零招引新项目，这一步的分量不只是省钱 。2018年4月，今年一季度 ，但恰恰是这场倒逼 ，宜化陆续重仓宜昌，往西连成渝 ，不搞大开发”的规矩 。前面还有坎 ，宜昌把这条链子概括成“矿、水势骤然平缓下来 。更关键的是“隔墙供应” ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。磷铁90%以上 ，运距长，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，电解液 、却稳 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，矿石变磷酸 、物流省下来的都是利润 。剩下的废旧电池再回收再生 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。管网直接接上新赛道 ，材 、现在是就地转化 ，芯 、占全省56%、一座因水而兴的城市 ，在于它没有另起一摊 。往东接长三角 。规划80GWh ，全国每5块废旧动力电池里 ，
万里长江出三峡，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。一江清水向东流 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，也正是在这里 ，232公里长江岸线 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，
这道题并不轻松 。资源是家底，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、产业的走法就完全变了 。收”五个字 。就是脚下这块黑白相间的石头。硅碳负极、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，